BUFD kohlenstoffarmer und extrem kohlenstoffarmer Automobilstahl
Die von JW STEEL bereitgestellten gewalzten kohlenstoffarmen und ultrakohlenstoffarmen Stahlbleche mit hervorragender Zieh- und Schweißleistung und relativ hoher Maßgenauigkeit werden in großem Umfang zur Herstellung verschiedener Automobilteile eingesetzt. Mit einer gewissen Duktilität eignen sich BUFD-Automobilstahlplatten mit niedrigem und extrem niedrigem Kohlenstoffgehalt zum einfachen Formen, Biegen oder Schweißen.
Mechanische und Prozessleistung von BUFD-Automobilstahl mit niedrigem und extrem niedrigem Kohlenstoffgehalt:
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Ertragsstärkea |
Zugfestigkeit Mpa |
Nach Bruch prozentuale Dehnung (L0=80mm, b=20mm) % größer oder gleich |
rb, c |
NB, c |
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Nenndicke mm |
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<0.60 |
0.60~<1.0 |
1.0~<1.6 |
Größer oder gleich 1,6 |
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BUFD |
120~190 |
250 |
42 |
44 |
46 |
48 |
1.8 |
0.21 |
Bei unklarer Ausbeute wird RP0.2 genommen, andernfalls ReL.
unter Verwendung der P14-Probe von GB/T228
c. r=(r90+2r45+r0)/4; n= (n90 +2n45+n0)/4.
Größen der BUFD-Automobilstahlplatten mit niedrigem und extrem niedrigem Kohlenstoffgehalt:
Nenndicke: {{0}},30 mm ~ 0,35 mm, Nennbreite: 700 mm ~ 1850 mm.
BUFD-Zugspannungsprüfzeichen für kohlenstoffarmen und extrem kohlenstoffarmen Automobilstahl:
Es ist gewährleistet, dass bei Lagerung bei Raumtemperatur keine Zugspuren auf Stahlplatten und -bändern bei deren Anwendung entstehen.
Oberflächenqualität von BUFD-Automobilstahl mit niedrigem und extrem niedrigem Kohlenstoffgehalt:
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Code-Nr. |
Merkmale |
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Relativ hochwertige Oberfläche |
FB(O3) |
Es ist zulässig, dass einige wenige Oberflächenfehler vorhanden sind, die sich nicht auf die Formung und die Haftung der Beschichtung und Beschichtung auswirken, wie z. B. geringfügige Kratzer, Abdrücke, Vertiefungen, Walzspuren und Oxidationsverfärbungen. |
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Hochwertige Oberfläche |
FC(O4) |
Eine Seite von relativ guter Qualität darf keine auffälligen sichtbaren Mängel aufweisen und die andere Seite muss mindestens den FB-Anforderungen entsprechen. |
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Ultrahochwertige Oberfläche |
FD(O5) |
Eine Seite von relativ guter Qualität darf keine Mängel aufweisen, d. h. die optische Qualität nach dem Lackieren oder Galvanisieren wird nicht beeinträchtigt, und die andere Seite muss mindestens die FB-Anforderungen erfüllen. |
Derzeit verwenden alle großen inländischen Hersteller von Limousinen und Kleinwagen große Mengen an O5-Platten für große Außenverkleidungsteile wie Außentürplatten, Gepäckraumabdeckplatten, Außenseitenplatten und Dachabdeckungen. Sie zeigen hervorragende Anwendungseffekte und können importierte Stahlplatten ersetzen.
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